Ο καθαρισμός της θαλάσσιας βρωμιάς στα πλοία μπορεί να είναι μια σημαντική εργασία για τους χειριστές πλοίων. Οι βιολογικοί ρύποι που συνδέονται με το κύτος του πλοίου αυξάνουν την αντίσταση ροής και ως εκ τούτου αυξάνουν την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρυπογόνων αερίων ολόκληρου του πλοίου. Για παράδειγμα, η εναπόθεση μυδιών και φυκιών στο κύτος του πλοίου όχι μόνο αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου, αλλά απειλεί και το οικοσύστημα.
Σήμερα, έχει αναπτυχθεί μια διαδικασία λέιζερ για τον καθαρισμό της γάστρας.
Η βιολογική ρύπανση προκαλείται από την ανάπτυξη φυκιών, μυδιών και άλλων θαλάσσιων οργανισμών στο κύτος του πλοίου. Η βρωμιά αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα αυξάνοντας την αντίσταση ροής των πλοίων. Εάν χρησιμοποιηθούν παραδοσιακές μέθοδοι μηχανικού καθαρισμού για την αντιμετώπισή τους, θα προκληθεί βλάβη στην επίστρωση της γάστρας. Επιπλέον, εάν δεν θέλετε οργανισμοί ή ακόμα και μέρος της επικάλυψης της γάστρας να μπει στο νερό, πρέπει να αφαιρέσετε τη βρωμιά.
Οικολογικός υποβρύχιος καθαρισμός με λέιζερ
Η ακτινοβολία λέιζερ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την καταστροφή της υποβρύχιας θαλάσσιας βρωμιάς χωρίς να καταστραφεί η κάτω επίστρωση του πλοίου. Οι επιστήμονες έχουν αναπτύξει ένα πρόγραμμα που χρησιμοποιεί ακτινοβολία λέιζερ για να καταστρέψει τα κύτταρα της βρωμιάς, με αποτέλεσμα να πεθάνει και στη συνέχεια να ξεπλυθεί από το νερό μετά από κάποιο χρονικό διάστημα.
Ερευνητές διεξήγαγαν έρευνα στο νότιο λιμάνι του νησιού Helgoland. Εκεί, ακτινοβολούν το δείγμα βρωμιάς με λέιζερ, στη συνέχεια το στέλνουν πίσω στη Βόρεια Θάλασσα και το επιθεωρούν δύο έως τέσσερις εβδομάδες αργότερα. Ο Δρ Benjamin Emde, ειδικός στην υποβρύχια τεχνολογία, είπε: "Είμαστε σε θέση να επιτύχουμε σημαντικά και καθυστερημένα αποτελέσματα καθαρισμού. Με την προσομοίωση των ωκεάνιων ρευμάτων, το αποτέλεσμα καθαρισμού ενισχύεται περαιτέρω, ακριβώς όπως η προσθήκη κινούμενων πλοίων στην πραγματική ζωή
Μειώστε τις εκπομπές και αποφύγετε τον εκτοπισμό των ειδών
Η βιορρύπανση όχι μόνο αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές άνθρακα, αλλά μπορεί επίσης να οδηγήσει στην εισαγωγή και εξάπλωση μη ιθαγενών ειδών σε ξένα οικοσυστήματα. Ο Emde δήλωσε ότι «η μετατόπιση των ειδών είναι ο κύριος κίνδυνος βιολογικής ρύπανσης». Εάν τα πλοία εισάγουν ξένους οργανισμούς στο οικοσύστημα μέσω ρύπανσης του κύτους, μπορεί να βλάψει σοβαρά το οικοσύστημα. Έτσι, στην πραγματικότητα, αυτό οδήγησε στην απαγόρευση στα πλοία να σταθμεύουν σε ξένα λιμάνια. Επομένως, ο καθαρισμός με λέιζερ μπορεί να αντικαταστήσει αποτελεσματικά τις μηχανικές μεθόδους καθαρισμού. Κατά τη διαδικασία καθαρισμού με λέιζερ, οι μικροοργανισμοί που φέρνει το πλοίο καταστρέφονται θανάσιμα, επομένως δεν θα αποτελεί πλέον κίνδυνο για το οικοσύστημα.
Σχετικά με την HGTECH
Η HGTECH είναι η πρωτοπόρος και ηγέτης της βιομηχανικής εφαρμογής λέιζερ στην Κίνα και ο έγκυρος πάροχος παγκόσμιων λύσεων επεξεργασίας λέιζερ. Σχεδιάζουμε ολοκληρωμένα την κατασκευή ευφυούς εξοπλισμού λέιζερ, γραμμών παραγωγής μέτρησης και αυτοματισμού και έξυπνων εργοστασίων για να παρέχουμε μια συνολική λύση για έξυπνη κατασκευή.
Αντιλαμβανόμαστε βαθιά την αναπτυξιακή τάση της μεταποιητικής βιομηχανίας, εμπλουτίζουμε συνεχώς προϊόντα και λύσεις, εμμένουμε στην εξερεύνηση της ενοποίησης της αυτοματοποίησης, της πληροφορικής, της νοημοσύνης και της βιομηχανίας κατασκευής και παρέχουμε σε διάφορες βιομηχανίες συστήματα κοπής με λέιζερ, συστήματα συγκόλλησης με λέιζερ, σειρές σήμανσης με λέιζερ, υφή με λέιζερ πλήρης εξοπλισμός, συστήματα θερμικής επεξεργασίας λέιζερ, μηχανήματα διάτρησης λέιζερ, λέιζερ και διάφορες υποστηρικτικές συσκευές Το συνολικό σχέδιο για την κατασκευή ειδικού εξοπλισμού επεξεργασίας λέιζερ και εξοπλισμού κοπής πλάσματος, καθώς και αυτόματων γραμμών παραγωγής και έξυπνων εργοστασίων.
